上海洋山港自動碼頭今日運營！全球最大智慧集裝箱碼頭如何做到“空無一人”？
新民晚報記者 曹剛
今天11時29分，上海洋山深水港四期自動化碼頭33箱區，第121號橋吊（遠程操控雙小車集裝箱橋吊）輕舒巨臂，穩穩抓起第一個集裝箱，標志洋山四期自動化碼頭開港試生產。
碼頭橋吊從靠泊的集裝箱船上卸下第一箱集裝箱。 新民晚報記者 陳夢澤 攝
隨後，在一旁待命的第818號AGV（自動導引車）立刻將第一箱貨物裝車，並拖向堆場指定位置；再交給軌道吊（自動操控軌道式龍門起重機）抓取堆放。港區內車流不息，作業繁忙，卻不見一人，因為所有操作都在中控塔內遠程操控完成。不遠處，高高聳立、形似火炬的中控塔十分顯眼，是整個港區的標志性建築和運行中樞。
AGV（自動導引車）無人操作。新民晚報記者 陳夢澤 攝
洋山四期自動化碼頭建有7個集裝箱泊位，設計年通過能力初期為400萬標準箱，遠期為630萬標準箱。
如此大規模自動化碼頭一次性建成投運，史無前例。上海建設國際航運中心又添新動力，中國港口行業在運營模式和技術應用上實現裡程碑式的跨越升級。
洋山深水港四期碼頭裝卸轉運全由智能設備完成。新民晚報記者 陳夢澤 攝
探秘：作業繁忙卻不見一人 全靠“智慧大腦”
靜電機安裝
駛上東海大橋，驅車約15分鐘後遠眺，一排排紅白相間的大型港機裝備，在碼頭和堆場上格外醒目。綿延5.6公裡的岸線，曾見證海島漁村變身超級工程，今天再次為全世界規模最大、技術最先進的全自動化集裝箱碼頭喝彩。
遠程操控：女性駕馭大機械
洋山四期采用“橋吊（遠程操控雙小車集裝箱橋吊）+AGV（自動導引車）+軌道吊（自動操控軌道式龍門起重機）”的生產方案。首批10臺橋吊、40臺軌道吊和50臺AGV投入試生產。根據規劃，最終將配置26臺橋吊、120臺軌道吊和130臺AGV。
從碼頭裝卸、水平運輸、堆場裝卸到生產管控系統，都換上瞭自動化設備。駕駛人員可以坐在舒適的辦公室內遠程操控，勞動強度明顯降低，女性也能成為大型機械的駕馭者。
圖片來源：浦東發佈
有瞭先進的AGV，碼頭水平運輸實現無人操作；有瞭自動化碼頭智能生產管理控制系統（簡稱TOS），船舶和堆場計劃、配載計劃、生產作業計劃等原本必須由專業人員手工完成的任務，系統都能自動生成。
這些變化，不僅節約人力成本，還降低瞭人為因素對生產安全的影響，碼頭作業從傳統勞動密集型向自動化、智能化轉變。
圖片來源：浦東發佈
中國制造：換電交給機器人
洋山四期的裝卸設備購自上海振華重工台灣靜電機批發工廠｜靜電機｜靜電機推薦｜靜電油煙處理機｜靜電油煙處理機推薦，橋吊、AGV和軌道吊均為中國制造，自動化技術全球領先。
AGV在橋吊和堆場間轉運集裝箱，新增瞭無人駕駛、自動導航、路徑優化、主動避障、自我故障診斷、自我電量監控等功能。借助無線通訊、自動調度、精密定位系統和地面敷設的6萬多個磁釘引導，AGV能在繁忙碼頭穿梭自如，準確到達指定位置。鋰電池充滿後，可持續運行8小時；電力不足時求助換電機器人，為一臺AGV換一次電池，隻需6分鐘。
洋山四期的橋吊、AGV和軌道吊均為中國制造。 新民晚報記者 陳夢澤 攝
橋吊是生產裝卸主力軍。在中轉平臺安裝機械臂和傳送裝置後，可以全自動拆裝集裝箱鎖鈕。主小車和門架小車作業，也都能穩定地自動運行。
軌道吊主要用於堆場作業。洋山四期采用自動堆箱技術，裝在小車上的激光攝像頭實時掃描，幫助軌道吊精準平穩地自動抓放集裝箱。
自主研發：“聰明腦”配“綠色心”
自動化碼頭有序高效運作，不僅要有先進設備，還需與智能軟件配合。上港集團自主研發的TOS系統，猶如洋山四期的“聰明大腦”，首次實現橋吊“邊裝邊卸”作業。系統覆蓋碼頭全部業務環節，銜接業務受理、集卡預約、數據分析、統一調度等信息平臺；提供智能的生產計劃模塊、實時作業調度系統及自動監控調整的過程控制系統；創新研發瞭指令調度架構平臺，通過設備調度模塊與協同過程控制系統，高效組織現場生產。
洋山四期首次實現橋吊“邊裝邊卸”作業。?新民晚報記者 陳夢澤 攝
除瞭“智慧大腦”，科技還賦予洋山四期“綠色心臟”：橋吊、AGV和軌道吊均由電力驅動，完全不排放尾氣，噪音也顯著減少；裝卸行程優化及能量反饋技術，進一步降低瞭碼頭能耗；再加上第二代港口船舶岸基供電、節能新光源、水網系統遠程度數流量計、辦公建築區域電能監控系統、太陽能輔助供熱等技術，使洋山四期的能源利用效率再上新臺階。
設計大膽創新 洋山四期與眾不同
洋山深水港四期碼頭采用全自動化集裝箱碼頭的建設方案，與傳統集裝箱碼頭相比，體現瞭創新的發展理念和更高的技術含量。
堆場佈局巧妙
自動化作業堆場是整個洋山四期占地面積最大的區域，寬2384.5米，縱深210米至446.5米、平均縱深396.5米，總面積為94.5萬平方米。與洋山一至三期工程平均900米的陸域縱深相比，四期工程的堆場面積要小得多。但是，由於采用瞭全自動化碼頭方案，作業線與碼頭垂直佈置，並采用瞭高密度堆垛方式，大幅度提高瞭土地與深水岸線資源的利用率，實現瞭集裝箱在港內運輸距離的最短化。
大陸商標申請
洋山四期作業線與碼頭垂直佈置，采用高密度堆垛方式。新民晚報記者 陳夢澤 攝
辦公文具
港區交通流自東向西，進場閘口位於東端，出場閘口位於西端，集卡進港後統一單向行駛。普通集裝箱和冷凍集裝箱的進提作業，均在堆場的陸側交互區內完成。這種組織方式有效減少瞭外來集卡的行駛距離，車輛在港時間大幅縮短。因地制宜、效率先行的佈局特點，讓洋山四期的堆場通過能力比傳統碼頭明顯提升。
首創多元交互
針對運量結構和裝卸特點，洋山四期的自動化堆場裝卸設備采用無懸臂、單懸臂、雙懸臂三種軌道吊。
洋山四期為世界上規模最大、技術最先進的自動化集裝箱碼頭。 新民晚報記者 陳夢澤 攝
無懸臂箱區和帶懸臂箱區間隔混合佈置。無懸臂軌道吊可在箱區兩端與水平運輸設備交互，而懸臂式軌道吊不但具備無懸臂軌道吊的所有功能，還可以直接與位於自身懸臂下的水平運輸設備交互。
豐富的設備類型，帶來多元的交互模式，碼頭現場作業的機動性和靈活性大大增強。目前，這種多元交互模式在全球的自動化碼頭中是獨一無二的。
洋山深水港建設歷程2002年6月，洋山深水港開工建設。2005年12月，一期工程竣工開港，上海港進入“跨江入海”新階段。2008年12月，三期工程第二階段竣工投產，洋山深水港有瞭16個集裝箱深水泊位。
2009年4月，國務院頒佈《關於推進上海加快發展現代服務業和先進制造業建設國際金融中心和國際航運中心的意見》，明確要求上海在2020年基本建成國際航運中心。上海開足馬力，向“世界強港”目標進發。
2010年，上海港集裝箱年吞吐量2907萬標準箱，領跑全球，此後連創新高，穩居世界第一。原有碼頭的泊位與設備資源無法滿足逐年增高的貨量，洋山四期工程台中抽水肥應運而生，於2014年12月23日開工建設，今天開港試生產。
洋山四期位於東海大橋以南，地處洋山深水港最西側，依托顆珠山島及大、小烏龜島圍海填築形成，總用地面積223萬平方米，碼頭前沿自然水深大部分在11至15米，集裝箱碼頭岸線總長2350米。
洋山四期的建成開港，是上海港發展的新起點。運營方上港集團上午表示，實現碼頭智能化運營，並大規模復制推廣，是下階段更高的目標。今後將致力於建立集互聯網、物聯網和碼頭自動化技術為一體的、系統化的港口生態圈。
為洋山深水港點贊打call！
編輯：周春晟
特朗普上任兩周簽8條行政命令
號外號外，特朗普又出行政命令啦！行政命令有多強，買不瞭吃虧，買不瞭上當，是XX你就堅持60秒！
新民晚報記者 曹剛
今天11時29分，上海洋山深水港四期自動化碼頭33箱區，第121號橋吊（遠程操控雙小車集裝箱橋吊）輕舒巨臂，穩穩抓起第一個集裝箱，標志洋山四期自動化碼頭開港試生產。
碼頭橋吊從靠泊的集裝箱船上卸下第一箱集裝箱。 新民晚報記者 陳夢澤 攝
隨後，在一旁待命的第818號AGV（自動導引車）立刻將第一箱貨物裝車，並拖向堆場指定位置；再交給軌道吊（自動操控軌道式龍門起重機）抓取堆放。港區內車流不息，作業繁忙，卻不見一人，因為所有操作都在中控塔內遠程操控完成。不遠處，高高聳立、形似火炬的中控塔十分顯眼，是整個港區的標志性建築和運行中樞。
AGV（自動導引車）無人操作。新民晚報記者 陳夢澤 攝
洋山四期自動化碼頭建有7個集裝箱泊位，設計年通過能力初期為400萬標準箱，遠期為630萬標準箱。
如此大規模自動化碼頭一次性建成投運，史無前例。上海建設國際航運中心又添新動力，中國港口行業在運營模式和技術應用上實現裡程碑式的跨越升級。
洋山深水港四期碼頭裝卸轉運全由智能設備完成。新民晚報記者 陳夢澤 攝
探秘：作業繁忙卻不見一人 全靠“智慧大腦”
靜電機安裝
駛上東海大橋，驅車約15分鐘後遠眺，一排排紅白相間的大型港機裝備，在碼頭和堆場上格外醒目。綿延5.6公裡的岸線，曾見證海島漁村變身超級工程，今天再次為全世界規模最大、技術最先進的全自動化集裝箱碼頭喝彩。
遠程操控：女性駕馭大機械
洋山四期采用“橋吊（遠程操控雙小車集裝箱橋吊）+AGV（自動導引車）+軌道吊（自動操控軌道式龍門起重機）”的生產方案。首批10臺橋吊、40臺軌道吊和50臺AGV投入試生產。根據規劃，最終將配置26臺橋吊、120臺軌道吊和130臺AGV。
從碼頭裝卸、水平運輸、堆場裝卸到生產管控系統，都換上瞭自動化設備。駕駛人員可以坐在舒適的辦公室內遠程操控，勞動強度明顯降低，女性也能成為大型機械的駕馭者。
圖片來源：浦東發佈
有瞭先進的AGV，碼頭水平運輸實現無人操作；有瞭自動化碼頭智能生產管理控制系統（簡稱TOS），船舶和堆場計劃、配載計劃、生產作業計劃等原本必須由專業人員手工完成的任務，系統都能自動生成。
這些變化，不僅節約人力成本，還降低瞭人為因素對生產安全的影響，碼頭作業從傳統勞動密集型向自動化、智能化轉變。
圖片來源：浦東發佈
中國制造：換電交給機器人
洋山四期的裝卸設備購自上海振華重工台灣靜電機批發工廠｜靜電機｜靜電機推薦｜靜電油煙處理機｜靜電油煙處理機推薦，橋吊、AGV和軌道吊均為中國制造，自動化技術全球領先。
AGV在橋吊和堆場間轉運集裝箱，新增瞭無人駕駛、自動導航、路徑優化、主動避障、自我故障診斷、自我電量監控等功能。借助無線通訊、自動調度、精密定位系統和地面敷設的6萬多個磁釘引導，AGV能在繁忙碼頭穿梭自如，準確到達指定位置。鋰電池充滿後，可持續運行8小時；電力不足時求助換電機器人，為一臺AGV換一次電池，隻需6分鐘。
洋山四期的橋吊、AGV和軌道吊均為中國制造。 新民晚報記者 陳夢澤 攝
橋吊是生產裝卸主力軍。在中轉平臺安裝機械臂和傳送裝置後，可以全自動拆裝集裝箱鎖鈕。主小車和門架小車作業，也都能穩定地自動運行。
軌道吊主要用於堆場作業。洋山四期采用自動堆箱技術，裝在小車上的激光攝像頭實時掃描，幫助軌道吊精準平穩地自動抓放集裝箱。
自主研發：“聰明腦”配“綠色心”
自動化碼頭有序高效運作，不僅要有先進設備，還需與智能軟件配合。上港集團自主研發的TOS系統，猶如洋山四期的“聰明大腦”，首次實現橋吊“邊裝邊卸”作業。系統覆蓋碼頭全部業務環節，銜接業務受理、集卡預約、數據分析、統一調度等信息平臺；提供智能的生產計劃模塊、實時作業調度系統及自動監控調整的過程控制系統；創新研發瞭指令調度架構平臺，通過設備調度模塊與協同過程控制系統，高效組織現場生產。
洋山四期首次實現橋吊“邊裝邊卸”作業。?新民晚報記者 陳夢澤 攝
除瞭“智慧大腦”，科技還賦予洋山四期“綠色心臟”：橋吊、AGV和軌道吊均由電力驅動，完全不排放尾氣，噪音也顯著減少；裝卸行程優化及能量反饋技術，進一步降低瞭碼頭能耗；再加上第二代港口船舶岸基供電、節能新光源、水網系統遠程度數流量計、辦公建築區域電能監控系統、太陽能輔助供熱等技術，使洋山四期的能源利用效率再上新臺階。
設計大膽創新 洋山四期與眾不同
洋山深水港四期碼頭采用全自動化集裝箱碼頭的建設方案，與傳統集裝箱碼頭相比，體現瞭創新的發展理念和更高的技術含量。
堆場佈局巧妙
自動化作業堆場是整個洋山四期占地面積最大的區域，寬2384.5米，縱深210米至446.5米、平均縱深396.5米，總面積為94.5萬平方米。與洋山一至三期工程平均900米的陸域縱深相比，四期工程的堆場面積要小得多。但是，由於采用瞭全自動化碼頭方案，作業線與碼頭垂直佈置，並采用瞭高密度堆垛方式，大幅度提高瞭土地與深水岸線資源的利用率，實現瞭集裝箱在港內運輸距離的最短化。
大陸商標申請
洋山四期作業線與碼頭垂直佈置，采用高密度堆垛方式。新民晚報記者 陳夢澤 攝
辦公文具
港區交通流自東向西，進場閘口位於東端，出場閘口位於西端，集卡進港後統一單向行駛。普通集裝箱和冷凍集裝箱的進提作業，均在堆場的陸側交互區內完成。這種組織方式有效減少瞭外來集卡的行駛距離，車輛在港時間大幅縮短。因地制宜、效率先行的佈局特點，讓洋山四期的堆場通過能力比傳統碼頭明顯提升。
首創多元交互
針對運量結構和裝卸特點，洋山四期的自動化堆場裝卸設備采用無懸臂、單懸臂、雙懸臂三種軌道吊。
洋山四期為世界上規模最大、技術最先進的自動化集裝箱碼頭。 新民晚報記者 陳夢澤 攝
無懸臂箱區和帶懸臂箱區間隔混合佈置。無懸臂軌道吊可在箱區兩端與水平運輸設備交互，而懸臂式軌道吊不但具備無懸臂軌道吊的所有功能，還可以直接與位於自身懸臂下的水平運輸設備交互。
豐富的設備類型，帶來多元的交互模式，碼頭現場作業的機動性和靈活性大大增強。目前，這種多元交互模式在全球的自動化碼頭中是獨一無二的。
洋山深水港建設歷程2002年6月，洋山深水港開工建設。2005年12月，一期工程竣工開港，上海港進入“跨江入海”新階段。2008年12月，三期工程第二階段竣工投產，洋山深水港有瞭16個集裝箱深水泊位。
2009年4月，國務院頒佈《關於推進上海加快發展現代服務業和先進制造業建設國際金融中心和國際航運中心的意見》，明確要求上海在2020年基本建成國際航運中心。上海開足馬力，向“世界強港”目標進發。
2010年，上海港集裝箱年吞吐量2907萬標準箱，領跑全球，此後連創新高，穩居世界第一。原有碼頭的泊位與設備資源無法滿足逐年增高的貨量，洋山四期工程台中抽水肥應運而生，於2014年12月23日開工建設，今天開港試生產。
洋山四期位於東海大橋以南，地處洋山深水港最西側，依托顆珠山島及大、小烏龜島圍海填築形成，總用地面積223萬平方米，碼頭前沿自然水深大部分在11至15米，集裝箱碼頭岸線總長2350米。
洋山四期的建成開港，是上海港發展的新起點。運營方上港集團上午表示，實現碼頭智能化運營，並大規模復制推廣，是下階段更高的目標。今後將致力於建立集互聯網、物聯網和碼頭自動化技術為一體的、系統化的港口生態圈。
為洋山深水港點贊打call！
編輯：周春晟
特朗普上任兩周簽8條行政命令
號外號外，特朗普又出行政命令啦！行政命令有多強，買不瞭吃虧，買不瞭上當，是XX你就堅持60秒！
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